వాహన ఉద్గారాలు మరియు ఇంధన వినియోగంపై మరింత కఠినమైన ప్రమాణాలను అమలు చేయడం యొక్క అవసరాలు మొత్తం ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ ఈ మెరుగుదలలను అందుకోవడానికి స్క్రాంబ్లింగ్‌కు దారితీశాయి.ఇంధన వినియోగం మరియు ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి, ఆటోమొబైల్ బరువును తగ్గించడం సాంప్రదాయ పద్ధతి.కాబట్టి కాస్ట్ ఇనుముకు బదులుగా అల్యూమినియం మిశ్రమం సిలిండర్ బ్లాక్ అభివృద్ధి ధోరణిగా పరిణామం చెందింది.అదనంగా, ఇంజిన్ లోపల రాపిడిని తగ్గించడం ద్వారా ఇంజిన్ యొక్క దహన సామర్థ్యాన్ని అసాధారణంగా మెరుగుపరచవచ్చు.అందువల్ల "సిలిండర్ లైనర్ లెస్" యొక్క కొత్త కార్ ఇంజన్ టెక్నాలజీ అనేక కార్ల తయారీదారుల దృష్టిని ఆకర్షించింది.
థర్మల్ స్ప్రేయింగ్ టెక్నాలజీని ప్రవేశపెట్టడం ద్వారా ఆటోమోటివ్ ఇంజన్(లు) సిలిండర్ లైనర్ లెస్ టెక్నాలజీ సాధించబడింది.ఇంజిన్ బ్లాక్ ఉత్పత్తి ప్రక్రియలో థర్మల్ స్ప్రేయింగ్ యొక్క అప్లికేషన్ నిర్వహించబడుతుంది.ముందుగా శుద్ధి చేసిన అల్యూమినియం ఇంజన్ సిలిండర్ బోర్ల ఉపరితలంపై స్ప్రే వర్తించబడుతుంది.సాంప్రదాయ కాస్ట్ ఐరన్ సిలిండర్ లైనర్‌ను భర్తీ చేయడానికి స్ప్రే తక్కువ-కార్బన్ మిశ్రమం పూత యొక్క దుస్తులు నిరోధక పొరను జోడిస్తుంది.లైనర్లు లేని సిలిండర్ బ్లాక్‌ల ప్రాసెసింగ్ కింది మొత్తం సిస్టమ్ భాగాలు మరియు అప్లికేషన్‌లను కలిగి ఉంటుంది:
● కాస్టింగ్
● సిలిండర్ బ్లాక్‌ను కఠినమైన మ్యాచింగ్
● సిలిండర్ బోర్‌ను టెక్స్చరింగ్-రఫ్ చేయడం
● ఉపరితలాన్ని వేడి చేయడం
● థర్మల్ స్ప్రేయింగ్
● పూర్తి మ్యాచింగ్
● హోనింగ్ ముగించు
సిలిండర్ లెస్ లైనర్ సాంకేతికత యొక్క కీలక ప్రక్రియలు ఏకాక్షక ఉపరితలాలపై (సిలిండర్ ఉపరితలాల యొక్క రెండు సిలిండర్లు, ఇచ్చిన సమతలంలో కేంద్రీకృత వృత్తాల గుండా వెళుతున్న మరియు ఈ సమతలానికి లంబంగా ఉండే రేఖలను కలిగి ఉంటాయి) సిలిండర్ ఉపరితలం యొక్క రఫింగ్ ద్వారా నిర్వహించబడతాయి.దీని ద్వారా గ్రహించబడింది:
ఉపరితలం యొక్క ఉపరితలంతో పూత యాంత్రికంగా బంధించబడి, ఉపరితలంపై పూత యొక్క యాంత్రిక కాటు శక్తిని పెంచడానికి మరియు ఉపరితలాన్ని మరింత సక్రియం చేయడానికి మరియు మెరుగుపరచడానికి అనుమతించే ఉపరితల నిర్మాణాన్ని రూపొందించడానికి ఉపరితల వైశాల్యాన్ని పెంచడానికి ఉపరితల కరుకుదనం యొక్క ప్రయోజనం అవసరం. మెటీరియల్ బైండింగ్ బలం.గ్రిట్ బ్లాస్టింగ్, మెకానికల్ రఫింగ్ మరియు హై-ప్రెజర్ వాటర్-జెట్ రఫింగ్ వంటి వివిధ మార్గాల్లో ఉపరితల రఫ్నింగ్ జరుగుతుంది.గ్రిట్ బ్లాస్టింగ్ అనేది సాధారణంగా ఉపయోగించే రఫినింగ్ ట్రీట్‌మెంట్ మరియు అన్ని మెటల్ ఉపరితల రఫ్నింగ్‌కు వర్తిస్తుంది.
ఇసుక బ్లాస్టింగ్ తర్వాత మెటల్ ఉపరితలాలను శుభ్రపరచవచ్చు, కరుకుగా మార్చవచ్చు మరియు అధిక రియాక్టివ్‌గా మారవచ్చు.స్ప్రేయింగ్ ప్రక్రియను వర్తించే ముందు ఈ కరుకుగా ఉన్న ఉపరితలం చమురు రహిత అధిక పీడన పొడి గాలితో శుభ్రం చేయబడుతుంది.
యంత్రాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా రఫింగ్ (సర్ఫేస్ యాక్టివేషన్) కూడా చేయవచ్చు.మరియు అల్యూమినియం ఉపరితలం ఒక నిర్దిష్ట ఆకృతిలో ఆకారంలో ఉండే ప్రక్రియలు ఉన్నాయి.సింగిల్-యాక్సిస్ మ్యాచింగ్ సెంటర్‌ను ఉపయోగించడం మరియు చొప్పించిన కట్టింగ్ టూల్స్ ఉపయోగించడం ద్వారా ఇది జరుగుతుంది.తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన విధానంలో లక్షణాలను పూర్తి చేయడానికి ఇది వన్-టైమ్ ప్రాసెసింగ్.పాత అత్యంత రాపిడితో కూడిన కాస్ట్ ఐరన్ సిలిండర్ విషయంలో, మితిమీరిన టూల్ వేర్ మరియు కన్నీటి తరచుగా సృష్టించబడుతుంది, ఇది ఆర్థికంగా ఆమోదయోగ్యం కాదు.
హై-ప్రెజర్ వాటర్ జెట్ రఫ్నింగ్ అనేది అల్యూమినియం సిలిండర్‌కు మాత్రమే వర్తిస్తుంది మరియు కాస్ట్ ఇనుప సిలిండర్‌తో వర్తించదు.వాటర్ జెట్ ప్రక్రియ ఖరీదైన అబ్రాసివ్‌లను ఉపయోగించదు.అయితే ఉపరితల ఉపరితలంపై ద్రవ జెట్ యొక్క ప్రత్యక్ష ఉపయోగం ఉపరితలం పొడిగా ఉన్నప్పుడు మాత్రమే సాధించబడుతుంది.మరియు అప్పుడు కూడా ఇతర ప్రక్రియలతో పోలిస్తే ఉపరితల కరుకుదనం విలువ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.
నాన్-సిలిండర్ టెక్నాలజీలో కీలక ప్రక్రియగా ఉపరితల రఫ్నింగ్ అనేది పూత యొక్క బంధం బలం మరియు పూత లక్షణాలను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది.అందువల్ల, సిలిండర్ తక్కువ సిలిండర్ బ్లాక్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించడంలో ఉపరితల రఫ్నింగ్ ప్రక్రియపై శ్రద్ధ చూపడం చాలా కీలకం.ఉపరితలం మరియు ఉత్పత్తి సామర్థ్యం యొక్క ఉత్తమ క్రియాశీలతను సాధించడంలో తగిన రఫింగ్ పద్ధతిని ఎంచుకోవడం చాలా కీలకం.
పోస్ట్ సమయం: మే-26-2021
